Koje su karakteristike električnih autobusa

Nema zagađenja, niska buka
Električni autobusi bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem tokom rada stvaraju izduvne gasove koji ne izazivaju zagađenje izduvnim gasovima i veoma su korisni za zaštitu životne sredine i čistoću vazduha, zbog čega je dobio nadimak „nulto zagađenje“. Kao što je poznato, zagađivači kao što su CO, HC, NOX, čestice i mirisi u izduvnim gasovima vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem formiraju kiselu kišu, kiselu maglu i fotohemijski dim.
Električni autobusi nemaju buku koju proizvode motori sa unutrašnjim sagorevanjem, a buka elektromotora je takođe niža od buke motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Buka je takođe štetna za ljudski slušni, nervni, kardiovaskularni, probavni, endokrini i imuni sistem. Međutim, korištenje električnih vozila nije apsolutno bez zagađenja. Na primjer, korištenje olovno-kiselinskih baterija kao izvora energije zahtijeva izlaganje olovu tokom proizvodnje i upotrebe, a kiseli plin koji nastaje tijekom punjenja može uzrokovati određena zagađenja. Električna energija koja se koristi za punjenje baterije može proizvesti CO, SO2, prašinu, itd. kada se koristi ugalj kao gorivo. Ali njegovo zagađenje je mnogo lakše od izduvnih gasova iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Štoviše, s razvojem tehnologije, druge baterije mogu se koristiti kao izvor energije za električna vozila, kao što su razvoj hidroenergije, nuklearne energije i solarno punjenje. [1]
Visoka energetska efikasnost i diversifikacija
Istraživanja električnih autobusa pokazala su da je njihova energetska efikasnost nadmašila onu kod vozila na benzin, posebno u urbanim sredinama gdje se automobili zaustavljaju i kreću se malim brzinama, čineći električna vozila pogodnijima. Kada se električno vozilo zaustavi, ono ne troši električnu energiju. Tokom procesa kočenja, električni motor se može automatski pretvoriti u generator, postižući ponovnu upotrebu energije tokom usporavanja kočenja.
S druge strane, primjena električnih autobusa može efikasno smanjiti ovisnost o izvorima nafte i iskoristiti ograničenu naftu u važnije svrhe. Električna energija koja se puni u baterije može se pretvoriti iz izvora energije kao što su ugalj, prirodni plin, hidroenergija, nuklearna energija, solarna energija, energija vjetra i plime i oseke. Osim toga, ako se baterija puni noću, može se izbjeći i vršna potrošnja električne energije, što je pogodno za uravnoteženje opterećenja električne mreže i smanjenje troškova. [1]
Jednostavna struktura, laka za upotrebu i održavanje
Električni autobusi imaju jednostavniju strukturu, manje operativnih i transmisionih komponenti i manje radova na održavanju u odnosu na autobuse sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Kada se koriste indukcioni motori na izmjeničnu struju, motori ne zahtijevaju održavanje, a što je još važnije, električni autobusi su jednostavni za rukovanje.