< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=2679380928915244&ev=PageView&noscript=1" />

Motori i upravljački sistemi električnih vozila

Apr 11, 2023

Ostavi poruku

Motor i sistem upravljanja
Čista električna vozila koriste električne motore umjesto motora na gorivo, pokreću ih električni motori bez potrebe za automatskim mjenjačem. U poređenju sa automatskim menjačem, motor ima jednostavnu strukturu, zrelu tehnologiju i pouzdan rad.
Tradicionalni motori sa unutrašnjim sagorevanjem mogu ograničiti brzinu pri kojoj se obrtni moment efikasno generiše na uski opseg, zbog čega tradicionalna vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem zahtevaju velike i složene mehanizme prenosa; Električni motori mogu efikasno generirati obrtni moment u širokom rasponu brzina, bez potrebe za promjenom stupnjeva prijenosa i prijenosnim uređajima tokom čistog rada električnog vozila, što olakšava rukovanje i ima nisku razinu buke.
U poređenju sa hibridnim električnim vozilima, čisto električna vozila koriste jedan izvor električne energije, a elektronski kontrolni sistem u velikoj meri smanjuje unutrašnji mehanički prenosni sistem automobila. Struktura je jednostavnija, a takođe smanjuje gubitak energije i buku uzrokovanu trenjem mehaničkih komponenti, štedeći prostor i težinu unutar automobila.
Sistem upravljanja motornim pogonom je glavna izvršna struktura u radu vozila nove energije. Pogonski motor i njegov upravljački sistem su jedna od ključnih komponenti (akumulator, motor, elektronska kontrola) novih energetskih vozila. Njegove vozne karakteristike određuju glavne pokazatelje performansi rada vozila, a važna je komponenta električnih vozila. Tri glavne kategorije električnih vozila, naime vozila na gorive ćelije (FCV), hibridna električna vozila (HEV) i čisto električna vozila (EV), sve koriste električne motore za pogon točkova. Odabir odgovarajućeg elektromotora važan je faktor u poboljšanju isplativosti različitih vrsta električnih vozila. Stoga je izuzetno važno razviti ili poboljšati metode elektromotornog pogona koje istovremeno mogu zadovoljiti različite zahtjeve performansi tokom rada vozila i imaju karakteristike trajnosti, niske cijene i visoke efikasnosti.