Osnovna struktura električnih kamiona

formu
Sastav električnih vozila uključuje: električni pogon i sisteme upravljanja, mehaničke sisteme kao što je prijenos pogonske sile, te radne uređaje za obavljanje unaprijed određenih zadataka. Električni pogon i sistem upravljanja su srž električnih vozila i najveća razlika u odnosu na vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Električni pogon i upravljački sistem se sastoji od pogonskog motora, napajanja i uređaja za kontrolu brzine motora. Ostali uređaji električnih vozila su u osnovi isti kao i kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Napajanje
Osiguravaju električnu energiju za pogonski motor električnih vozila, koji pretvara električnu energiju iz izvora energije u mehaničku energiju. Najrasprostranjeniji izvor energije su olovne baterije, ali s razvojem tehnologije električnih vozila, olovno-kiselinske baterije postupno se zamjenjuju drugim baterijama zbog njihove niske energije, male brzine punjenja i kratkog vijeka trajanja. Glavni izvori energije u razvoju uključuju natrijum-sumporne baterije, nikl-kadmijumske baterije, litijumske baterije, gorivne ćelije, itd. Primena ovih novih izvora energije otvorila je široke izglede za razvoj električnih vozila.
Pogonski motor
Funkcija pogonskog motora je da pretvara električnu energiju napajanja u mehaničku energiju, te pokreće kotače i radne uređaje preko prijenosnog uređaja ili direktno. Pobuđeni motori serije DC se široko koriste u električnim vozilima, koja imaju "meke" mehaničke karakteristike koje su vrlo u skladu sa voznim karakteristikama automobila. Međutim, zbog prisutnosti komutacijskih iskri, DC motor ima malu snagu, nisku efikasnost i veliko opterećenje održavanja; Sa razvojem tehnologije upravljanja motorom, on će se postepeno zamijeniti DC motorom bez četkica (BLDCM), komutiranim reluktantnim motorom (SRM) i asinhronim motorom na izmjeničnu struju, kao što je univerzalni DC motor s aksijalnim poljem bez kućišta.